Menyingkap Kehidupan Makhluk Gaib Tingkat Tinggi

Iklan 300x250
Ada sebuah alam gaib tingkat tinggi yang dihuni oleh bangsa makhluk gaib dari golongan tinggi. Beberapa spiritualis jawa menyebutnya alam gaib mekaryangan. Mereka hidup dalam komunitas seperti layaknya manusia, tetapi ada perbedaan dalam sistem pencahayaan antara alam manusia dengan alam gaib. Di alam gaib tidak ada matahari, tetapi pandangan bisa terang dan jernih.

Mereka juga bekerja dan berkembang biak serta memiliki tatanan seperti manusia, namun mereka memiliki tingkat kecanggihan yang jauh lebih canggih di atas manusia.. Semua barang-barang yang sekarang ini ada di alam manusia sudah ada di alam mereka lebih dulu. Saat ini semua barang-barang yang ada di alam manusia pasti bisa ditemukan disana. Namun barang-barang yang ada disana belum tentu bisa ditemukan di alam manusia.


Bahkan disana banyak sekali teknologi canggih yang belum ditemukan di alam manusia. Mungkin suatu saat nanti kecanggihan mereka tersebut akan tiba di alam manusia, tapi entah berapa ratus tahun atau berapa ribu tahun lagi.

Manusia yang sedang masuk ke alam gaib tingkat tinggi ini juga boleh memakan makanan atau meminum minuman apa saja yang ada disana, asalkan produk makanan dan minuman tersebut juga ada di alam manusia saat ini. Misalnya, sprite, supermi, jajan pasar, dan sebagainya.

Namun jika makanan tersebut tidak ditemukan di alam manusia, orang yang sedang berada di alam gaib tersebut tidak boleh memakannya. Karena jika memakannya maka mereka tidak akan bisa kembali lagi ke alam dunia.

Selain makanan, orang yang berkelana di alam gaib juga tidak boleh melanggar aturan di sana. Jika melanggar maka akan ditangkap dan dipenjarakan oleh pihak penguasa di alam gaib tersebut.

Tidak sedkit manusia yang terperangkap di alam gaib dan tidak bisa kembali ke alam dunia. Sukma mereka tidak bisa menyatu kembali dengan raga. Akhirnya raganya berada di alam dunia tetapi sukmanya berada di alam gaib. Sehingga mereka akan tampak seperti orang linglung atau gila. Pada saat seperti itu dia berada di antara hidup dan mati.

Jika hal ini terjadi, maka biasanya sang guru akan pergi menyusul ke alam gaib untuk memanggil sukma muridnya agar bisa kembali menyatu dengan raga. Jika berhasil, maka sang guru akan pulang ke dunia dengan membawa sukma muridnya. Namun jika gagal maka sang guru akan terpenjara bersama muridnya di alam gaib.

Oleh karena itu seseorang yang sedang belajar ilmu gaib harus memiliki guru. Tujuannya adalah agar selama berada di alam gaib selalu dipandu dan didampingi oleh gurunya. Karena biasanya saat pertama kali seseorang memasuki alam gaib, maka orang tersebut akan bingung sehingga tidak tahu apa yang harus dilakukan dan apa yang harus dihindari.

Catatan kaki:
Dirangkum dari penjelasan beberapa spiritualis / paranormal dari perguruan-perguruan ilmu gaib jawa murni di Surabaya.

Hak cipta @ http//bandarangin.blogspot.com
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Menyingkap Misteri Alam Gaib Makhluk Halus

Iklan 300x250
Alam gaib makhluk halus adalah alam yang dihuni oleh bangsa makhluk halus sebagai tempat tinggal dalam kehidupan mereka sehari-hari. Diantaranya adalah alam jin, alam gondoruwo, alam tuyul, alam peri, dan ribuan alam makhluk halus lainnya yang tidak bisa dihitung jumlahnya oleh manusia.

Masing-masing makhluk gaib menempati alamnya sendiri-sendiri. Jin tidak bercampur dengan gondoruwo, tuyul tidak bercampur dengan peri, dan begitu juga yang lainnya.


Alam gaib memiliki tingkatan sendiri-sendiri dan masing-masing alam menempati ruang atau dimensi yang berbeda, mulai dari tingkatan rendah hingga tingkatan tinggi. Makhluk gaib dari alam tingkat tinggi bisa masuk ke alam gaib tingkat rendah. Tetapi makhluk gaib yang tinggal di alam tingkat rendah tidak bisa masuk ke alam gaib tingkat tinggi, kecuali jika dia mau belajar atau mau melakukan tirakat.

Makhluk gaib memiliki tatanan hukum atau aturan yang ketat. Mereka tidak bisa keluar masuk dari alam satu ke alam lain seenaknya. Jika melanggar, maka mereka akan terkena sangsi atau hukuman dari penguasa di alam mereka masing-masing.

Alam dunia yang ditempati manusia berada di dimensi paling bawah, sehingga makhluk gaib bisa masuk ke alam manusia. Sedangkan manusia tidak bisa masuk ke alam gaib, kecuali hanya orang-orang yang mempelajarinya atau mau bertirakat.

Alam dunia dan ribuan alam gaib berada di satu tempat, tetapi di batasi oleh sinar gaib sehingga masing-masing makhluk tidak bisa saling melihat. Jika sinar tersebut dihilangkan, maka semua makhluk ciptaan tuhan akan berbaur di satu tempat. Sehingga akan terjadi keruwetan. Mungkin karena itulah sang pencipta membatasi masing-masing alam dengan pembatas gaib.

Untuk bisa menyibak pembatas alam gaib tersebut, manusia harus belajar dengan cara khusus atau bertirakat. Yaitu dengan cara membuka mata batin. Semakin tinggi tingkat ketajaman mata batin seseorang, maka akan semakin tinggi pula tingkatan alam gaib yang bisa dilihatnya.

Catatan kaki:
Dirangkum dari penjelasan beberapa spiritualis / paranormal dari perguruan-perguruan ilmu gaib jawa murni di Surabaya.

Hak cipta @ http//bandarangin.blogspot.com
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Cara Bulldozer merobohkan pohon besar yang mati

Iklan 300x250
Seringkali alat berat bulldozer menemukan pohon besar yang sudah mati untuk dirobohkan ketika sedang melakukan tugas operasi pembukaan dan pembersihan lahan atau biasa disebut land clearing pada proyek-proyek yang berlokasi hutan. Merobohkan pohon besar yang sudah mati tidaklah mudah, karena memiliki resiko yang tinggi terhadap keselamatan kerja.

Karena jika pohon besar tersebut didorong oleh bulldozer namun tidak bisa langsung roboh atau tumbang dalam sekali dorong, maka pohon tersebut akan bergoyang berbalik arah sehingga semua dahan serta cabang pohon yang kering di bagian atas akan berjatuhan menimpa bulldozer beserta operatornya. Akibatnya? Bisa fatal.

Oleh karena itu, untuk menumbangkan pohon besar yang sudah mati dengan menggunakan bulldozer ada tekniknya tersendiri. Jika anda seorang operator bulldozer yang belum pernah bertugas seperti ini, maka ikutilah pedoman dasar berikut ini.

Biasanya pohon-pohon besar di hutan lebat memiliki cabang yang saling terkait antara satu dengan lainnya. Maka dari itu sebelumnya pastikan dulu bahwa tidak ada cabang dari pohon lain yang tersangkut dengan cabang milik pohon mati tersebut. Jika ada pohon lain yang tersangkut cabangnya, maka anda harus merobohkan pohon lain tersebut. Hal ini bertujuan agar masing-masing bisa roboh secara terkendali sehingga tidak menimpa bulldozer beserta operatornya.

Pada prinsipnya, merobohkan pohon besar yang sudah mati dengan menggunakan bulldozer harus sekali dorong dan langsung tumbang. Jika tidak langsung tumbang maka pohon bisa patah dan menimpa bulldozer. Agar bisa langsung tumbang, maka tanah yang menutupi akar pada pangkal pohon harus dikupas atau digali sampai akar-akarnya terbongkar. Tujuannya agar pohon tersebut tidak memiliki kekuatan berdiri.

Caranya adalah dengan melakukan penggalian pada bagian sisi kiri dan kanan pohon dengan menggunakan pisau dozer (cuting blade). Penggalian dilakukan seperti huruf V, artinya anda mendorong tanah di samping kiri dan kanan pohon dari satu titik sehingga hasil galian akan membentuk huruf V. Ini bertujuan untuk membongkar akar yang terletak di pangkal pohon.

Setelah akar pada galian terlihat semua, maka congkellah bagian akar tersebut pelan-pelan untuk mengetahui kekuatan pohon berdiri. Jika akar pohon tersebut bisa terangkat dan batang pohonnya bergerak miring, maka ambillah posisi yang baik dan teruskan mencongkel akar tadi menggunakan pisau dozer sampai pohon tumbang dan jatuh ke tanah.

Ingat, pada saat anda mencongkel akar yang bertujuan untuk merobohkan pohon tersebut, janganlah melakukan gerakan tiba-tiba atau melakukan suatu gerakan yang menyebabkan pohon tesebut terayun atau bergoyang-goyang. Karena jika pohon besar yang sudah mati tersebut mengalami bergoyang-goyang sebelum jatuh ke tanah, maka dahan dan cabang pohon yang kering dan lapuk akan berjatuhan menimpa bulldozer beserta operatornya.

Pastikan pohon tidak bergoyang-goyang selama anda sedang bekerja di bawahnya. Itulah hal nomor satu yang harus diperhatikan jika anda sedang merobohkan pohon besar yang sudah mati dengan menggunakan bulldozer.
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Cara Bulldozer merobohkan pohon besar di hutan

Iklan 300x250
Seringkali pada proyek-proyek yang berlokasi di hutan, bulldozer sering digunakan untuk membuka dan membersihkan lahan dengan cara merobohkan pohon-pohon besar atau biasa disebut dengan land clearing. Penebangan pohon tersebut tidak menggunakan gergaji mesin. Misalnya pada proyek transmigrasi, perkebunan, persawahan atau cetak sawah, dan sebagainya. Bulldozer memiliki peran utama dan menjadi aktor penting dalam pekerjaan-pekerjaan pembukaan lahan seperti itu.

Biasanya mereka menggunakan bulldozer ukuran standard. Misalnya, Caterpillar D7G dan D6D, Komatsu D85A dan D65E, Hitachi DX175, dan sebagainya.

Berdasarkan pengalaman saya sebagai operator bulldozer, cara merobohkan pepohonan maupun semak belukar untuk membersihkan lahan ada beberapa teknik. Tergantung ukuran pohon. Jika anda ingin merobohkan pohon-pohon kecil, misalnya pohon seukuran pohon mangga di kebun sangatlah mudah. Hanya sekali dorong saja mengggunakan pisau dozer (blade), maka pohon akan langsung roboh. Tapi bagaimana caranya jika anda hendak merobohkan pohon beringin yang besar?

Pohon besar tidak bisa hanya didorong sekali dorong saja langsung roboh, tetapi memerlukan teknik agar bisa roboh ke tempat yang dikehendaki dan tidak membahayakan keselamatan kerja.

Jika anda ingin merobohkan sebuah pohon besar di tengah hutan, misalnya pohon setinggi pohon kelapa atau pohon seukuran pohon beringin besar, ada beberapa hal yang harus dilakukan sebelum merobohkannya. Apalagi pohon di hutan sangat lebat dan rapat, serta banyak sekali jenis pohon tinggi dan besar yang jarang kita lihat.

Cara memulai, pertama lihat dan perhatikanlah bagian atas pohon besar tesebut. Ada cabang yang tesangkut dengan pohon lain apa tidak. Jika ada cabang yang tersangkut dengan pohong, maka anda harus merobohkan pohon yang lebih kecil yang terkait dengannya. Tujuannya adalah jika pohon besar tersebut roboh nantinya, maka pohon kecil yang cabangnya tersangkut tidak ikut roboh dan menimpa anda serta bulldozer anda.

Setelah pohon besar tersebut anda pastikan aman dari tersangkut pohon lain, maka pilihlah titik kelemahan pohon. Jika pohon besar tersebut miring ke kiri, maka doronglah dari sebelah kanan. Begitu juga sebaliknya. Jika pohon tersebut tegak lurus atau tidak miring, maka carilah posisi yang paling enak.

Cara merobohkan, bongkarlah akar pohon besar tersebut dengan cara menggali bagian samping kiri dan kanan pohon membentuk seperti huruf V, sampai akar besar pada pangkal pohon terlihat meringis. Kemudian ambillah posisi yang baik dan dan aman, lalu cobalah mengangkat akar pada pangkal pohon besar tesebut dengan menggunakan pisau dozer. Jika pohon bisa goyang dan pohon besar tersebut sudah tidak memiliki kekuatan lagi, maka congkellah akar di pangkal pohon tersebut dengan pisau dozer sampai pohon besar tersebut tumbang dan roboh ke tanah.

Setelah roboh kemudian angkatlah pangkal pohon besar tersebut sampai semua akar-akarnya tercabut secara keseluruhan. Lalu pinggirkanlah pohon besar tersebut ke tempat yang telah di tentukan dan uruglah lubang bekas pohon tersebut dengan tanah bekas galian anda.

Tapi ingat, anda jangan mendorong batang pohonnya pada saat sedang menumbangkan pohon besar tadi. Karena jika yang anda dorong adalah batang pohonnya dan bukan akarnya, maka bulldozer akan tercongkel ke atas oleh akar setelah pohon besar tersebut tumbang. Sehingga bulldozer tidak bisa maju dan tidak bisa mundur, kecuali hanya bisa ngacir di atas akar besar. Begitulah.
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Cara mengangkat Bulldozer yang terjerembab ke dalam lumpur

Iklan 300x250
Beberapa proyek terkadang mengharuskan bulldozer untuk diterjunkan ke dalam lokasi berlumpur sehingga tidak jarang bulldozer mengalami ambles atau selip. Tidak bisa naik ke atas lagi kecuali hanya duduk manis disitu. Jika sudah begini biasanya didatangkan alat batu lain seperti excavator atau sesama bulldozer untuk menarik unit tersebut agar terangkat dari lumpur.

Namun jika tidak ada alat berat lain yang bisa membantu, apa yang terjadi? Sementara permukaan air di atas lumpur terus naik dan bisa membuat bulldozer terendam air. Jika sudah seperti ini biasanya sang operator akan mengalami pusing tujuh keliling, termasuk juga para pengawas dkk. Bagaimana cara mengatasinya? Jangan khawatir.

Ada teknik ampuh untuk mengangkat bulldozer dari lumpur secara manual tanpa alat bantu lain berdasarkan pengalaman saya ketika menjadi operator bulldozer. Syaratnya, mesin bulldozer harus tetap bisa dihidupkan.

Caranya;

- Pertama siapkan dua utas anak seling sepanjang sekitar 1,5 meter sampai dua meter. Anakseling maksudnya adalah sebuah seling yang dilepas satu persatu menjadi anak seling yang lebih kecil. Seperti tali tampar yang dilepasi satu persatu anak tamparnya.

- Berikutnya siapkan satu buah balok kayu atau batang pohon sepanjang lebarnya bulldozer dan sekiranya kuat untuk di injak bulldozer. Lalu sisipkan kayu tersebut di bagian depan bawah atau belakang bawah pada trackshoe (roda rantai dozer) dalam posisi melintang agar kedua rantai bulldozer bisa naik di atas kayu tersebut nantinya.

- Kemudian ikatlah batang kayu tersebut ke link atau trackshoe dengan menggunakan anak seling yang anda kupas tadi. Track yang kiri diikat ke batang kayu, track yang kanan juga diikat ke batang kayu, jadi perlu dua utas anak seling. Tujuannya agar batang kayu tidak terlepas saat bulldozer bergerak naik nantinya.

- Hidupkan mesin bulldozer, lalu jalankan menuju kayu yang terikat dengan trackshoe tadi. Maka track bulldozer akan langsung terangkat naik. Setelah itu batang kayu tadi akan berpindah posisi, bisa di depan atau di belakang bulldozer. Tergantung ke arah mana bulldozer dijalankan. Lalu pukullah anak seling tadi menggunakan palu besar sampai putus sehingga batang kayu akan terlepas dari trackshoe. Kini bulldozer telah terangkat dengan mudah.

Kemudian jangan lupa siapkan kayu-kayu kecil untuk diletakkan di depan bulldozer agar tidak ambles lagi sampai bulldozer berada di tempat yang aman. Begitulah.
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Cara mengemudikan Dumptruck di tanjakan curam

Iklan 300x250
Bagi para sopir dumptruck senior tentunya sudah tahu bagaimana cara mengemudikan dumptruck bermuatan berat di medan-medan berbahaya. Namun bagi para pengemudi dumptruck yunior mungkin ada yang belum dalam beberapa hal.

Perlu kita ketahui bahwa mengemudikan kendaraan bermuatan berat tidak sama dengan kendaraan penumpang maupun kendaraan pribadi. Dumptruck merupakan kendaraan pengangkut barang berat yang hanya bisa dikemudikan oleh sopir yang memiliki skill atau keahlian khusus.

Jika anda sedang mengemudikan dumptruck syarat muatan yang hendak melewati sebuah jalan menanjak atau tanjakan curam dan cukup panjang, maka anda harus ekstra hati-hati. Karena jika mesin anda tidak kuat atau anda terpergok oleh kendaraan lain di tengah tanjakan, maka sangat mungkin dumptruck yang anda kemudikan mengalami mesin mati sehingga akan mundur ke belakang. Resikonya? Bisa fatal.

Caranya, sebelum naik ke tanjakan berbahaya tersebut persiapkanlah gigi perseneling pada posisi kecepatan satu (gigi satu). Setelah itu nyalakan lampu bahaya dan mulailah menanjak dengan hati-hati sambil mengikuti irama mesin. Jangan sampai mesin mati di tengah tanjakan. Perhatikan jalan di depan dan jaga jarak aman (jangan terlalu mepet).

Selama menanjak usahakan jangan ada kendaraan lain yang menyalip anda dan tahu-tahu berada di depan anda dengan jarak yang sangat dekat. Jika hal ini terjadi maka bunyikan klakson agar kendaraan di depan tersebut memberikan jarak aman. Ini bertujuan agar kendaraan anda tetap bergerak naik walaupun perlahan dan jangan sampai berhenti sebelum tanjakan selesai.

Jika mengemudikan dumptruck, pastikan unit kendaraan dalam keadaan baik dan terkontrol atau ready for use. Patuhilah peraturan lalulintas dan jalan raya. Jangan melebihi muatan (over capacity) karena hal itu bisa berbahaya bagi keselamatan anda sendiri dan juga orang lain. Begitulah. Ada yang mau nambahin?
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Bekerja di luar negeri solusi terbaik mencari modal

Iklan 300x250
Bagi para karyawan atau pegawai swasta yang belum mapan maupun bagi para pencari kerja, solusi terbaik untuk mencari modal adalah bekerja ke luar negeri sebagai TKI. Hal ini saya ketahui setelah beberapa bulan kemarin saya mengalami pengangguran selama sekitar 5 bulan. Betapa sulitnya saya mencari kerja yang layak di Indonesia saat ini.

Sebelumnya sudah 3 tahun saya bekerja di luar negeri sebagai TKI di Kuwait, timur tengah. Kemudian saya pulang kampung dan hendak mendirikan usaha sendiri dirumah agar dekat dengan keluarga. Hasilnya? Saya malah terbelit hutang gara-gara beli mobil dumptruck secara kredit karena uang saya belum cukup untuk beli kontan.

Sedangkan mau balik ke luar negeri lagi sudah ditolak sama pak bos di sana. ngacir dech... Akhirnya saya mencari kerja kesana sini agar bisa nombokin angsuran bank yang terus mengejar tanpa bisa dicegah. Hasilnya? Tidak ada satu pekerjaanpun yang saya dapatkan, kecuali saya disuruh menunggu panggilan jika sudah tersedia job untuk saya. Sampai-sampai saya curhat kepada para pembaca blog ini agar bisa memberikan info lowongan kerja kepada saya. Anda bisa membacanya di sini,

Cara Belajar Mengoperasikan Excavator Dengan Cepat

Seperti biasa, jika sudah kepepet saya menyerahkan segala urusan saya kepada yang maha kuasa, Allah SWT. Saya yakin yang maha kuasa tidak kesulitan untuk mencarikan pekerjaan yang layak bagi saya agar bisa melunasi tunggakan angsuran bank beserta biaya hidup keluarga sehari-hari.

Pada suatu tengah malam seusai berdoa tiba-tiba hati nurani saya mengatakan bahwa saya disuruh kerja ke luar negeri lagi dengan cara menghubungi bos lama saya di luar negeri. Dalam benak saya berkata, mana mungkin saya diterima lagi bekerja disana. Namun terpaksa saya memberanikan diri untuk mengatakannya melalui sms, siapa tahu diterima lagi. Hasilnya, besok pagi saya mendapat balasan agar saya secepatnya balik ke luar negeri lagi untuk bekerja disana. Terima kasih Tuhan.

Singkat cerita, dalam waktu seminggu saya berangkat ke luar negeri walaupun habis biaya banyak karena saya harus menghidupkan kembali surat-surat yang sudah kadaluwarsa seperti paspor dkk. Saya pergi meninggalkan Indonesia tercinta hanya untuk sementara.


Setelah tiba di luar negeri saya langsung kerja seperti dulu lagi. Dan saat menulis artikel ini saya ada di negara Kuwait. Semua masalah ekonomi di rumah yang tadinya berantakan kini langsung teratasi tanpa pusing-pusing gali lobang tutup lobang seperti dulu lagi. Apa sebabnya? Karena di luar negeri tenaga manusia dihargai mahal. Majikan membayar setiap tetes demi tetes keringat orang-orang yang bekerja untuk mereka dengan imbalan yang layak serta memberikan akomodasi dan fasilitas hidup yang memadai.

Oleh karena itulah saya menilai bahwa untuk saat ini cara mencari modal yang paling cepat dan tepat adalah dengan bekerja di luar negeri sebagai TKI, terutama bagi para pencari kerja atau karyawan yang belum mapan. Jika modal kita dirasa sudah cukup, maka segeralah pulang untuk mendirikan usaha sendiri di rumah dan bekerja pada diri sendiri. Jika kita tekun, sabar dan telaten, niscaya kita akan sukses di negeri sendiri. Ingat pepatah, seenak-enaknya hidup di negeri orang masih lebih enak hidup di negeri sendiri. Yaa... begitulah.
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Cara Bulldozer menghilangkan tanah menempel di pisau

Iklan 300x250
Sebuah bulldozer ukuran besar jika mesinnya dihidupkan pada putaran tinggi dan kemudian dijalankan pada kecepatan perseneling satu, lalu dilepaskan begitu saja agar berjalan sendirian tanpa ada seorang operator yang mengendalikan, kira-kira apa yang terjadi? Bulldozer akan meratakan apa saja yang ada didepannya dan tidak ada sesuatu apapun yang sanggup menghentikannya, kecuali jika terjerembab ke dalam lumpur atau tercebur sungai hingga mesinnya mati terendam air.

Bulldozer ibarat banteng. Senjatanya terletak di depan dan belakang serta kekuatannya terletak di kaki. Bulldozer bisa bekerja dengan cara menarik dan mendorong. Oleh karena itu dinamakan bulldozer karena memiliki kemiripan dengan hewan banteng atau kerbau liar.

Bulldozer merupakan alat berat yang tangguh di segala medan seperti hutan, gunung, bebatuan, rawa, lumpur dan medan-medan berat lainnya. Bulldozer sering digunakan untuk menggunduli hutan, membongkar gunung dan merobek bumi.

Terkadang sering kita jumpai sebuah unit bulldozer sedang bekerja terlihat ada tanah lengket yang menempel pada bagian pisau dozer (blade). Tanah yang lengket tersebut terus menerus dibawa maju mundur sampai seharian penuh. Apalagi lokasi kerja mereka adalah tanah berlumpur. Terkadang beberapa operator bulldozer yunior belum tahu cara mendorong tanah lumpur sehingga lumpurnya selalu lengket di blade.

Caranya agar lumpur tidak lengket di blade;

Doronglah lumpur seperti biasanya. Setelah tiba di akhir anda mendorong maka tancapkanlah pisau dozer tersebut ke tanah, lalu mundur lagi untuk mendorong tanah berikutnya.

Sekali lagi, tancapkanlah pisau dozer ke tanah di akhir mendorong selama anda bekerja mendorong lumpur atau tanah lengket. Dengan begitu maka pisau dozer akan selalu bersih dari tanah yang menempel. Begitulah. Ada yang mau nambahin?
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Cara Excavator membuat kemiringan tanah (ngeslop)

Iklan 300x250
Menjadi operator excavator profesional tidaklah mudah karena memerlukan kecerdasan otak dan kesehatan fisik yang memadai. Tidak semua orang mampu menguasai skill ini dengan sempurna kecuali hanya mereka yang kaya akan inisiatif dan kreatif dalam menangani kesulitan-kesulitan yang sering terjadi di lapangan. Teknik kerja excavator di lapangan sangat komplek dan menuntut kecerdasan berpikir yang tinggi. Operator excavator harus mampu menyelesaikan pekerjaan apapun yang ada di lapangan. Mereka berpedoman bahwa tidak ada kata tidak bisa selama excavator masih mampu menginjakkan kaki di tempat tersebut.

Namun bagi para operator excavator yang belum pernah menangani pekerjaan kontruksi, misalnya pada proyek-proyek pembangunan, mereka terkadang menemui kesulitan dalam bekerja. Misalnya ketika mendapat tugas untuk membuat kemiringan tanah (sloping) atau biasa disebut dengan ngeslop. Hal ini bisa membuat mereka ciut nyali.

Pekerjaan ngeslop banyak sekali macamnya. Namun ada dua pedoman utama yang harus dipahami dalam membuat kemiringan tanah yang secara umum pasti digunakan dalam semua teknik ngeslop.

Kuncinya adalah;

1. Pertama, pastikan posisi alat (excavator) harus rata atau datar agar alur kuku bucket bisa serasi.

2. Garis bagian atas kemiringan harus lurus, dan garis bagian bawah kemiringan (kaki slop) juga harus lurus. Agar nantinya kemiringan tanah tercipta rapi dan tidak berlekuk-lekuk.

Jika kemiringan tanah harus berbelok (misalnya disamping jalan menikung), maka kedua garis atas dan garis bawah harus tetap serasi dalam mengikuti tikungan jalan.

Jika kedua pedoman utama ini diabaikan, maka mustahil kemiringan tanah bisa tercipta rapi sesuai dengan spek yang dikehendaki.

Operator excavator yang bisa ngeslop apa pasti bisa menangani semua pekerjaan? Belum tentu. Namun ngeslop merupakan jenis pekerjaan excavator yang paling sulit. Begitulah. Ada yang mau nambahin?
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Cara Wheel Loader meratakan tanah

Iklan 300x250
Wheel Loader adalah jenis alat berat yang memiliki fungsi utama sebagai alat pemuat material curah seperti tanah, batu, pasir, dan sebagainya dengan menggunakan alat kerja berupa sekop besar dan lebar yang dinamakan bucket dan digerakkan oleh mesin diesel bertenaga kuat serta berjalan di atas empat roda besar. Wheel loader merupakan alat berat paling lincah dari semua jenis alat berat yang ada di muka bumi. Bergerak cepat dengan bucket merunduk seperti seekor angsa yang hendak menyantap lawan, lalu mundur lagi dengan sigap untuk memuntahkan mangsa. Wheel Loader yang sedang beroperasi ibarat seekor angsa raksasa yang sedang marah.

Pada dasarnya Wheel Loader hanya alat berat yang berperan utama sebagai pemuat material, bukan untuk meratakan tanah. Namun karena keadaan tertentu di lokasi kerja, maka biasanya wheel loader juga digunakan untuk meratakan tanah. Misalnya membuat badan jalan.

Seringkali wheel loader merangkap tugas alat berat lain, terutama di daerah-daerah terpencil. Bahkan wheel loader harus bisa menyelesaikan tugas apapun, termasuk sebagai alat transportasi di proyek-proyek berlokasi terjal.

Terkadang operator alat berat lain disuruh untuk mengoperasikan wheel loader tersebut untuk meratakan tanah. Namun biasanya operator tersebut tidak bisa meratakannya karena tidak tahu caranya. Tanah yang didorong dengan bucket terkadang tidak kena atau kuku bucketnya terlalu nancap ke tanah sehingga badan jalan tidak bisa rata. Maklum, biasanya dia bawa excavator atu bulldozer.

Ingin tahu caranya? Perhatikan bahwa ada lempengan plat besi yang terletak persis di atas bucket wheel loader. Plat tersebut berfungsi sebagai alat monitor untuk mengetahui bahwa permukaan bucket rata apa tidak. Jika plat tersebut pada posisi rata atau datar, maka permukaan bucket bagian bawah juga rata.

Jika anda ingin meratakan badan jalan,  maka pastikan plat tersebut dalam posisi rata atau datar, lalu doronglah tanah badan jalan yang dimaksud. Maka badan jalan akan bisa rata. Usahakan permukaan plat agak turun ke bawah sedikit sehingga kuku bucket bisa menyisir permukaan tanah. Begitulah. Ada yang mau nambahin?
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Tips Membeli Dumptruck Dan Cara Mengoperasikannya

Iklan 300x250
Bagi para sahabat pekerja, karyawan, buruh, dan sejenisnya.... mungkin pernah terlintas dibenak kalian bahwa suatu saat nanti anda ingin mendirikan atau menciptakan suatu usaha sendiri untuk bekal mencari nafkah dihari tua agar selamanya tidak menjadi kaum buruh. Dengan kata lain, kita tidak punya banyak modal tapi ingin menjadi pengusaha. Mana bisa? Bisa saja jika kita berani mencobanya, dan kapan lagi kalau tidak sekarang atau secepatnya.

Berikut ini saya ingin berbagi pengalaman pribadi tentang cara mendirikan usaha sendiri dengan membeli sebuah dumptruck untuk dioperasikan sendiri atau disopiri sendiri, berawal dari membeli sebuah atau satu unit dumptruck bekas yang nantinya diharapkan bisa menjadi bertambah banyak jumlahnya. Pengalaman ini terjadi ketika saya gagal pada saat ingin bekerja di Kalimantan sebagai operator excavator atau sebagai kaum buruh.

Anda bisa membaca tulisan saya sebelumnya disini, Cara belajar mengoperasikan Excavator dengan cepat. Saya awalnya bertujuan ingin menjadi seorang karyawan atau buruh (operator excavator, buldozer, wheel loader dkk), namun saya gagal menjadi buruh dan malah mengarah menjadi seorang pengusaha (namun mencoba dan masih belajar) dengan sedikit modal yang benar-benar pas-pasan. Biasanya ide-ide hebat akan timbul setelah kita mengalami kepepet.

Sebelumnya saya melamar kerja kemana-mana tidak berhasil dan akhirnya nekat membeli sebuah dumptruck dengan cara ngutang atau kredit. Tidak punya uang tapi ingin punya dumptruck, caranya ya ngutang aja. Akan tetapi karena saya sendiri kurang mahir dalam mengemudikan dumptruck, akhirnya tanpa sengaja saya sekarang memiliki seorang karyawan sopir dumptruck, dan saya sendiri sekarang menjadi pengangguran yang sedang mencari kerja lagi sebagai karyawan sambil memonitor dumptruck hasil ngutang saya :-) . Jika sukses nantinya saya ingin ngutang lagi, gkgkgk.... InsyaAllah.

Namun perlu diingat bahwa kita tidak boleh gegabah, karena setiap kita memulai usaha apapun diperlukan perjuangan serta kerja keras ketika masih dalam tahap merintis maupun jika bisnis kita sudah berjalan nantinya.

Beberapa hal tentang dumptruck ini saya ketahui setelah saya hampir saja terjebak hutang, dimana dumptruck yang saya beli adalah eks/bekas proyek yang pernah digunakan untuk pekerjaan berat dengan kondisi banyak kerusakan pada bagian dalamnya tetapi pada bagian luarnya terlihat bagus, dan saya membelinya dengan cara kredit dengan angsuran yang cukup berat untuk setiap bulannya. Maklum saya tidak paham tentang cara membeli dumptruck, jadi hanya bermodal nekat aja karena kepepet. Untungnya saya menemukan solusi dan mengambil tindakan cepat yang akhirnya selamat dari hutang berbunga yang menghadang di depan.

Langsung saja kita bahas
Ada dua point pokok yang harus kita pikirkan jika ingin membeli dumptruck, yaitu operasional dan kondisi unit

1. Operasional


* Sebelum kita membeli dumptruck, kita harus sudah merencanakan bahwa untuk apa dan dimana dumptruck tersebut nantinya akan kita operasikan, dan operasi tersebut tidak boleh berhenti sampai masa lunas tiba (jika kita membelinya secara kredit). Jadi kita harus mencari order sendiri yang permanen sebelum membeli unit secara kredit. Jangan hanya percaya dengan cerita orang atau teman jika mereka mengatakan bahwa ada order yang bagus lantas anda membeli dumptruck dengan cara kredit, namun setelah kita terjuni ternyata order tersebut tidak sesuai dengan kenyataan yang kita harapkan. Akhirnya kita terbelit hutang dengan bank.

* Kita harus punya penghasilan lain atau usaha lain yang sudah berjalan agar kita bisa membayar angsuran bank jika suatu saat nanti dumptruck kita menemui masalah. Misalnya, kerusakan unit yang bisa datang sewaktu-waktu maupun situasi dan kondisi perekonomian maupun cuaca yang bisa berubah sewaktu-waktu yang mengakibatkan dumptruck kita tidak bisa beroperasi karena berbagai alasan sehingga dumptruck tidak bisa mendapatkan penghasilan untuk membayar angsuran bulan depan.

Solusinya:

Kita harus menemukan perusahaan kuat yang mau menyewa atau memanfaatkan jasa dumptruck kita dalam jangka waktu yang lama. Lebih bagus lagi jika kita membuat kontrak kerja dengan perusahaan atau custumer kita tersebut. Salah satu contoh, perusahaan yang kuat adalah perusahaan yang menggunakan jasa angkutan dari dumptruck kita dengan sistem DO (delivery order) seperti tambang batu yang melayani pabrik dan sejenisnya. Contoh lain, kita harus menemukan perusahaan yang menggunakan jasa dumptruck secara permanen seperti pabrik yang memiliki penggilingan batu yang setiap harinya memerlukan jasa angkutan dumptruck. Kita bisa setiap hari mengangkut batu untuk dikirim ke pabrik tersebut. Dan sebagainya.

Jika order kita tidak permanen seperti diatas, sebaiknya jangan membeli dumptruck secara kredit agar kita tidak terjerumus ke dalam masalah (hutang) dikemudian hari. Bahkan tidak menutup kemungkinan dumptruck kita akan disita oleh pihak bank jika kita tidak mampu membayar angsuran dalam jangka waktu tertentu. Ini berarti uang muka (DP) kita akan hilang ditelan bumi :-)

2. Kondisi Unit


* Kondisi unit dumptruck yang kita beli harus sehat agar tidak sering rusak. Pilihlah dumptruck yang sedang berjalan, artinya dumptruck yang sedang beroperasi namun dijual oleh pemiliknya. Dumptruck yang sedang beroperasi memiliki tingkat kerusakan yang minim daripada dumptruck yang lama nongkrong di garasi.

Tetapi jika anda ingin membeli dumptruck yang masih baru (bukan bekas) secara kredit, anda tidak perlu khawatir karena tidak sering terjadi kerusakan, namun anda harus memiliki penghasilan yang kuat karena biaya angsuran perbulan tentunya juga tinggi.

* Utamakan bagian kaki unit. Jika anda membeli dumptruck bekas, maka utamakan bagian perangkat kaki, yaitu bagian chasis beserta perangkatnya seperti gardan, roda dll. Dumptruck ibarat gerobak yang digunakan untuk mengangkut barang-barang berat, jadi gerobak tersebut harus benar-benar kuat. Sedangkan bagian mesin hanyalah alat untuk menarik gerobak tersebut. Maka dari itu mesin adalah bagian nomor dua dalam memilih dumptruck yang bagus. Namun mesin juga sangatlah penting. Jadi pilihlah mesin yang sehat agar mampu menarik gerobak bermuatan berat sehingga mesin juga tidak sering mengalami kerusakan.

Gerobak dan mesin adalah dua bagian yang saling berhubungan dan saling bekerjasama. Jika anda tidak memahami tentang cara memilih dumptruck yang bagus, sebaiknya anda harus mengajak seorang ahli yang memahami dumptruck untuk anda ajak berkonsultasi tentang cara memilih dumptruck yang bagus. Orang tersebut biasanya juga bisa memperkirakan biaya yang harus anda keluarkan untuk memperbaiki dumptruck nantinya jika anda hendak membeli dumptruck bekas.

Tambahan

Dumptruck adalah sebuah kendaraan pengangkut barang material yang bisa membongkar muatannya sendiri dengan menggunakan tenaga hidrolis. Jadi dumptruck memiliki keunggulan berupa efisiensi biaya dan waktu dalam bekerja jika dibandingkan dengan kendaraan pengangkut barang lainnya yang tidak memiliki perangkat hidrolis yang digunakan untuk membongkar muatannya sendiri. Dumtruck 50% lebih hemat waktu daripada kendaraan pengangkut barang selain dumptruck. Selain itu dumptruck juga lebih hemat biaya karena tidak menggunakan jasa tenaga manusia untuk membongkar muatannya sendiri.

Sebenarnya masih banyak lagi tips tentang dumptruck, oleh karena itu jika anda adalah seseorang yang lebih memahami tentang dumptruck sebaiknya anda tambahkan pendapat anda melalui komentar dibawah ini agar bisa memberikan manfaat bagi para pembaca lainnya. Terimakasih dan semoga bermanfaat.
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Sejarah Penemuan Excavator Pertama di Dunia

Iklan 300x250
Pengertian Excavator
Excavator adalah sebuah jenis alat berat yang terdiri dari mesin di atas roda khusus yang dilengkapi dengan lengan (arm) dan alat pengeruk (bucket) yang digunakan untuk menyelesaikan pekerjaan berat berupa penggalian tanah yang tidak bisa dilakukan secara langsung oleh tangan manusia. Pengertian ini didasarkan dari asal-usul excavator yang diciptakan sebagai alat penggali tanah untuk membangun rel kereta api, serta dari kata “excavation” yang berasal dari bahasa Inggris yang berarti “pengggalian” atau mesin penggali.

Foto Excavator Modern

Pengalihan bahasa
Dalam bahasa Indonesia excavator disebut sebagai ekskavator. Namun dalam proyek-proyek kontruksi dan pertambangan di Indonesia, excavator lebih sering disebut “Bego atau Beko”, walaupun sebenarnya excavator bukan berarti bego.  Istilah bego berasal dari bahasa Inggris dari kata “Backhoe”, yaitu excavator mini yang ditempelkan pada bagian belakang mesin traktor atau biasa disebut backhoe loader. Backhoe Loader merupakan gabungan antara excavator dan wheel loader.

Foto Backhoe Loader

Pengertian backhoe/bego/beko
Disebut backhoe (aktor belakang) karena excavator mini ini terletak pada bagian belakang mesin traktor. Misalnya pada backhoe loader, excavator mini ini ditempelkan pada bagian belakang tracktor loader atau wheel loader (pemuat beroda ban) dan memiliki peran sebagai alat kerja yang terletak di bagian belakang. Pada awalnya backhoe loader ini digunakan untuk peralatan di lahan pertanian di Amerika Serikat. Sedangkan excavator (ekskavator) merupakan unit tersendiri yang memiliki peran pokok sebagai alat utama untuk pekerjaan penggalian tanah.

Sejarah penciptaan awal
Excavator pertama kali diciptakan pada tahun 1835 oleh seorang pemuda berusia 22 tahun bernama William Smith Otis, yang merupakan seorang ahli mekanik asal Amerika Serikat. William Smith Otis adalah anak dari pasangan Isaac Otis dan Tryphena Hannah Smith yang lahir pada tanggal  20 september 1813 di Pelham, Massachussetts, USA. William memulai karyanya sejak berusia 20 tahun dimana pada waktu itu dia mulai menunjukkan kecerdasannya.

Sketsa gambar Excavator pertama

Eksperimen pertama
Pada tahun 1935 ketika bekerja di perusahaan “Carmichael and Fairbanks” yang bergerak di bidang pekerjaan sipil, William menggunakan excavator hasil ciptaannya untuk penggalian rel kereta api mulai dari Norwich ke Worcester.

Pada waktu itu excavator pertama tersebut hanya dilengkapi bucket (alat keruk) yang ditarik oleh rantai dan seling, serta digerakkan oleh mesin uap dan hanya bisa berputar sejauh 90 derajat. Namun sayangnya excavator tersebut rusak berantakan ketika mencapai putaran 90 derajat saat sedang melakukan penggalian.

Untuk menyempurnakan karya ini William Smith Otis pindah ke Philadelphia. Dia berusaha meyakinkan Joseph Harrison, seorang manajer operasional perusahaan “Garrett and Eastwick” untuk membangun model excavator pra-industri pada tahun 1836, dan usahanya berhasil.

Hak cipta pertama
Pada tanggal 15 maret 1836 William menerima hak patent atas penemuan excavator ini. Namun sayangnya kejadian insiden serupa terulang lagi. Pada tahun 1838 terjadi kesalahan pada spesifikasi teknik sehingga excavator terbakar dan hancur. Hak patent atas penemuan excavator yang telah diraih dengan susah payah oleh William Smith Otis berakhir pada tanggal 27 oktober 1838.

Pengukuhan hak cipta
Namun berikutnya pada tanggal 24 februari 1839, patent dengan nomor 1089 telah resmi memperoleh validitas. Excavator hasil karya William Smith Otis secara resmi diakui dengan sebutan “The Crane-dredge for excavation and earth removals” (Kren penggali dan pemindah tanah) dan secara resmi merupakan excavator yang pertama kali ada di muka bumi.

Foto Excavator pada tahun 1886

Spesifikasi pertama
Excavator pertama ini memiliki spesifikasi bucket (alat keruk) 1,15 meter kubik dengan kemampuan produktivitas menggali tanah sebanyak 64 meter kubik per jam. Excavator tertua di dunia ini hanya mampu berputar sejauh 90 derajat dan hanya bisa berjalan di atas rel kereta api yang dimotori oleh mesin uap. Serta hanya dilengkapi seling sebagai penarik alat kerja (bucket/ember).

Kepergian sang penemu
Pada tanggal 13 november 1839, William Smith Otis sang penemu excavator ini meninggal dunia pada usia ke 26 tahun. Pada tahun 1940 tercatat ada 7 unit excavator di dunia dan merupakan excavator pertama dalam sejarah yang diciptakan oleh William Smith Otis. Semua hak patent hasil karyanya beralih ke istrinya, Ellizabeth.

Karya besar William Smith Otis telah berkembang hingga saat ini dan telah dimanfaatkan untuk pembangunan bagi umat manusia di seluruh penjuru dunia.

Perkembangan teknologi modern
Seiring perkembangan jaman, kebutuhan peralatan berat untuk pembangunan kontruksi dan pertambangan semakin komplek, sehingga manusia merancang excavator menjadi semakin sempurna. Pada awalnya fungsi excavator hanyalah sebagai alat penggali tanah yang berjalan di atas rel kereta api dan hanya dimotori oleh mesin uap serta menggunakan sistem manual berupa seling dan rantai untuk menggerakkan bucket (alat kerja/alat keruk), dan hanya bisa berputar sejauh 90 derajat.

Namun kini excavator menggunakan sistem teknologi canggih dan memiliki multi fungsi sebagai alat berat serbaguna yang dilengkapi mesin modern dengan tenaga hidrolik, bisa berputar sejauh 360 derajat tanpa berhenti dan mampu bekerja di atas air.

Foto Amphibious Excavator

Kehebatan excavator
Excavator memiliki kehebatan yang luar biasa jika dibandingkan dengan segala jenis alat berat yang ada di planet bumi. Excavator mampu menyelesaikan pekerjaan berat yang tidak bisa dilakukan oleh alat berat lain, bekerja di atas air, bekerja di atas bebatuan, serta tangguh bekerja di segala medan berat dengan cepat dan menjadi aktor utama dalam pekerjaan proyek raksasa seperti pertambangan. Selain itu excavator juga bisa digunakan sebagai alat pemecah batu yang dilengkapi dengan palu pemukul (breaker).

Excavator terbesar di dunia
Pada tahun 1978, Jerman menciptakan excavator terbesar di dunia yang dinamakan Bagger 288.  Monster raksasa ini berbobot 13.500 ton dengan panjang 240 meter serta tinggi 96 meter dan lebar 46 meter. Excavator gila ini digunakan untuk menyelesaikan pekerjaan overburden dan extrations, misalnya menggali deposit mineral raksasa seperti batubara, menggali saluran pipa gas bawah tanah, pipa minyak, kabel komunikasi, penyulingan air dan pusat pipa pemanas.

Foto Excavator Bagger 288

Di Indonesia Bagger 288 hanya ada di PT. Freeport Indonesia Inc. yang terletak di provinsi Papua dan digunakan untuk menyelesaikan penambangan emas terbesar di planet bumi. Bagger 288 memiliki 10 bucket (alat keruk) dan masing-masing bucket berkapasitas 6,6 meter kubik. Excavator raksasa ini memiliki kemampuan menggali tanah sebanyak 240.000 meter kubik perhari dan cukup untuk mengisi semangkok lapangan sepakbola dengan tanah setinggi gedung berlantai 10 hanya dalam waktu sehari.

Pabrik Excavator di Indonesia
Saat ini ada tiga pabrik excavator di Indonesia dan sekaligus merupakan distributor terbesar untuk alat-alat berat di Indonesia.

* PT. Trakindo Utama memproduksi peralatan berat dengan merk Caterpillar.
* PT. United Tractors Tbk memproduksi peralatan berat dengan merk Komatsu.
* PT. Hexindo Adiperkasa Tbk memproduksi peralatan berat dengan merk Hitachi.

Bukan hanya excavator, ketiga pabrik raksasa alat berat ini juga memproduksi berbagai jenis dan ukuran peralatan berat yang mampu menyuplai kebutuhan alat-alat berat di pertambangan raksasa batubara dan emas di luar jawa dan juga menyuplai proyek-proyek kontruksi di seluruh Indonesia.

Berawal dari sebuah excavator kuno yang diciptakan oleh William Smith Otis pada tahun 1835, saat ini ada jutaan excavator dari berbagai model dan ukuran yang tersebar di seluruh penjuru dunia dan digunakan untuk merobek bumi.

**********

Catatan kaki:
Artikel bertopik sejarah excavator ini sebelumnya pernah saya muat di website saya yang satunya yang saat ini sedang saya suspend, yaitu http://belajarsitus.com/ dengan judul asli "Sejarah dan perkembangan Excavator", dan sekarang saya muat lagi di blog ini dalam penyajian sedikit berbeda.
Sebagian tambahan informasi tentang sejarah excavator saya kutip dari sumber di situs luar negeri, yaitu http://www.openpit.info, lalu saya tulis dengan gaya bahasa saya sendiri karena saya adalah seorang operator excavator.
Sebagian artikel ini saya sumbangkan di wikipedia bahasa Indonesia dengan merujuk ke website saya yang satunya sebagai referensi yang kini sedang saya suspend, yaitu http://belajarsitus.com/sejarah-dan-perkembangan-excavator/.

Sumber pustaka;
- Pengetahuan pribadi (Experiences)
- Referal  : http://www.openpit.info
- Pictures : PanamaCanalHistoryMuseum
                  DamnCoolPictures
                  WikimediaCommons
                  CivilEngeneeringPortal 
                  DIYTrade
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Operator Alat Berat Paling Populer di Indonesia

Iklan 300x250
Operator alat berat adalah orang yang bertugas mengemudikan peralatan berat seperti excavator, bulldozer, wheel loader, motor grader, crane dan kendaraan-kendaraan raksasa di pertambangan. Pada saat ini operator alat-alat berat paling populer di Indonesia di dominasi oleh operator Haul Dumptruck (HD), yaitu kendaraan raksasa bak terbuka yang digunakan untuk memuat material tambang yang mampu beroperasi di medan berat. Haul Dumptruck terbesar di Indonesia adalah HD 793 dan hanya ada di PT. Freeport Indonesia Incorporated.

Gambar/Foto HD 793 Modified

Operator HD-785 saat ini menempati posisi sebagai operator dengan jumlah terbanyak di Indonesia untuk klasifikasi pertambangan.

Misalnya, untuk memenuhi kebutuhan operasional PT. KPC (Kaltim Prima Coal) di Kalimantan saja paling tidak memerlukan 3.000 personil operator HD profesional untuk mengoperasikan lebih dari 1.000 unit HD-785. Dimana KPC sebagai perusahaan kontraktor yang menangani tambang batubara terbesar di dunia yang berlokasi di kabupaten Sangatta, Kalimantan Timur, Indonesia.

Belum lagi operator HD lainnya yang bertugas di PT.Freeport Indonesia, PT.Newmont Nusa Tenggara serta berbagai perusahaan lainnya yang beroperasi di tambang-tambang raksasa di Indonesia.

KPC didirikan di Indonesia pada tahun 1982 setelah memenangkan lelang tender yang diselenggarakan oleh pemerintah Indonesia pada tahun 1978 untuk eksplorasi dan pengembangan sumber daya batubara di area seluas 7.900 km persegi di dua blok yang memanjang 300 km di Kalimantar timur dan selatan.

Kemudian pada tahun 1988 perusahaan ini memutuskan untuk melanjutkan pengembangan tambang ekspor batubara berkualitas tinggi dengan kapasitas 7 juta ton pertahun [ref].

Kini KPC mendominasi peralatan berat di atas pulau Borneo dengan lebih dari 1.000 unit HD-785 beserta peralatan berat super jumbo lainnya dan merupakan penambang batubara terbesar di Indonesia setelah PT. Pama Persada Nusantara.

Kedua perusahaan raksasa penambang ini, terutama PT. Pama Persada Nusantara setiap tahun merekrut ribuan pelajar lulus sekolah untuk dijadikan operator HD-785 yang profesional dan handal di medan tugas.
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Cara Belajar Mengoperasikan Excavator Dengan Cepat

Iklan 300x250
Bagi para helper atau sobat-sobat yang sedang belajar mengoperasikan excavator namun sudah lama tidak bisa-bisa, dan anda ingin cepat bisa, maka luangkan waktu untuk membaca tips berikut ini. Kebetulan saya sendiri operator excavator, namun saat menulis ini saya sedang nganggur alias dirumah saja (Drs). Saya baru dua bulan keluar dari perusahaan tempat saya bekerja. Oleh karena itu jika anda punya job atau info lowongan kerja untuk saya, tolong berikan info melalui kolom komentar dibawah ini. Dan saya sangat berterimakasih. Penyebab saya berhenti bekerja alias nganggur bisa anda baca disini;

Cara Menjadi Operator Alat Berat Profesional


Tips belajar mengemudikan, mengoperasikan, mengendalikan, dan menguasai excavator ini saya tulis berdasarkan pengalaman pribadi saja. Jadi jika anda lebih senior, anda harus gantian ngajarin saya, hehe. Pengalaman kerja, referensi kerja, cv, Curriculum vitae, Experiences, dll yang saya miliki adalah sebagai berikut;

Saya urut berdasarkan awal

1. Operator Bulldozer
2. Operator Excavator
3. Operator Wheel Loader
4. Operator Crane (Liebherr harbour mobile crane: LHM 400. LHM 500, LHM 550 - spesial kontener maupun grab), (Harbour mobile crane: HMC/HMK Gotwald 280 E), Harbour mobile crane Fantuzzi Reggiane 180, dan beberapa crane kecil seperti shore crane, dll.

Kenapa mau nulis tips cara cepat belajar excavator pakai pamer pengalaman kerja segala? Mohon maaf sebelumnya kepada tuan-tuan dan nyonya-nyonya, saya bukan pamer. Melainkan karena saya sekarang ini sedang nganggur. Jadi jika anda adalah seorang operator alat berat yang punya info buat saya, atau anda adalah seorang juragan/bos/direktur/pimpinan perusahaan pemilik alat berat yang sedang mencari seorang pekerja operator alat-alat berat seperti di atas, tolong saya dikabari agar saya bisa ikutan nglamar. Itulah sebabnya saya menulis beberapa pengalaman saya di atas agar sekalian saya melamar kerja ke anda. Dan saya sangat berterimakasih karena agar dapur saya tetap bisa berasap sampai nanti, gkgkgk...

(Hubungi saya di 081-288-498-xxx)
Numpang promosi diri, ckckck...

"Maaf nomor telephne sudah dihapus karena saya sudah dapat kerja. Terimakasih kepada para sahabat pembaca yang telah sudi memberikan informasi lowongan kerja kepada saya"

Namun saya terpaksa harus kembali kerja di luar negeri karena suatu alasan, anda bisa membacanya disini;

Bekerja di luar negeri solusi terbaik mencari modal

Kembali ke judul

Cara Belajar Menguasai Keterampilan/Skill Excavator

Pedoman Pemahaman

Mental dasar yang harus dimiliki oleh seorang operator alat berat adalah;

"Berani dan Percaya Diri"

Katakanlah dengan tegas bahwa "Aku Bisa". Jangan takut salah dan jangan minder jika anda ingin memperoleh mental juara. Mental juara akan mendobrak segala kebodohan dan kebuntuan. Tanpa mental juara segala prestasi akan menjadi terlambat.

Pada dasarnya operator excavator tidak ada yang mahir, kecuali mereka hanya mahir di beberapa bidang saja, yaitu pekerjaan yang paling sering mereka kerjakan. Misalnya, seorang operator yang lama sekali kerja di tambak (membuat tambak), maka dia akan mahir dalam pekerjaan membuat tambak atau sejenisnya.

Namun dia belum tentu mahir di bidang pekerjaan lain seperti di atas gunung terjal atau cadas, pekerjaan di dalam palka/kapal/tongkang, pekerjaan di atas air (di atas ponton), pekerjaan loading di tambang pasir, dsb. Bahkan mungkin dia bisa dikalahkan oleh seorang helper yang lebih terbiasa bekerja di loading/memuat pasir di tambang pasir. Karena pekerjaan loading yang menjadi target adalah kecepatan memuat, bukan pekerjaan kontruksi di atas lumpur seperti pekerjaan membuat tambak.

Oleh karena itu kemahiran seorang operator excavator pasti ada batasnya. Karenanya setiap operator excavator harus terus belajar dan belajar. Jika semakin banyak jenis pekerjaan yang bisa kita kuasai, maka kemahiran yang kita miliki akan semakin banyak. Tidak hanya itu-itu saja.

Tapi bagaimana kita bisa menambah skill/kemahiran jika kita selamanya bekerja di bidang itu-itu saja? Tentunya kemahiran kita juga tetap itu-itu saja. Itulah sebabnya kemahiran seorang operator excavator hanya terbatas pada kesempatan yang ada padanya. Biasanya operator excavator yang sering berpindah-pindah lokasi kerja maka akan semakin banyak jenis pekerjaan yang mereka kuasai.

Teknik Operasional

I. Teori Keselamatan Kerja

Pertama-tama yang harus selalu menancap di otak seorang operator alat berat adalah Safety atau Keselamatan Kerja. Pikirkanlah keselamatan kerja selama mengoperasikan alat berat. Keselamatan kerja terbagi oleh tiga faktor;

* Pertama adalah faktor manusia (80%).
Biasanya 80% dari insiden/accident terjadi karena kelalaian atau keteledoran sang operator karena mengabaikan keselamatan kerja. Hal ini tidak bisa dibantah berdasarkan survey internasional.

* Kedua adalah faktor alat (18%).
Beberapa penyebab lain dari insiden/accident adalah karena kerusakan pada alat berat. Ini hanya sebagian kecil atau 18% saja. Misalnya alat berat mengalami cacat pabrik, yaitu kesalahan yang terjadi pada saat pembuatan/perakitan alat berat.

* Ketiga adalah faktor alam (2%).
Terkadang ada insiden/accident di lapangan yang disebabkan oleh alam. Misalnya, gempa bumi, banjir, tanah longsor akibat hujan deras, dsb. Kemungkinan seperti ini sangat kecil sekali untuk terjadi di medan kerja. Hanya 2% saja.

II. Teori Keterampilan/Skill

Ada dua hal yang wajib dikuasai oleh semua operator excavator, yaitu mahir di alat dan mahir di medan.

* Mahir di alat adalah kita harus benar-benar mahir dalam menjalankan/menggerakkan excavator yang sedang kita operasikan. Kita harus bisa menggerakkan excavator seperti menggerakkan tubuh kita sendiri. Excavator memiliki tangan dan kaki. Kita harus bisa menggerakkan tangan excavator seperti tangan kita sendiri, dan menggerakkan roda/track excavator seperti kaki kita sendiri.

Tangan excavator adalah tangan kita dan kaki excavator adalah kaki kita. Jika kita tidak mahir dalam menguasai dua hal tersebut, berarti ibarat kita belum bisa menguasai tubuh kita sendiri dengan sempurna. Bagaimana kita bisa menyelesaikan pekerjaan berat jika tangan dan kaki kita sendiri tidak mau tunduk kepada perintah kita?

* Mahir di medan adalah kita harus bisa memahami pekerjaan yang akan kita kerjakan di lapangan. Misalnya, sebelum kita memulai kerja, kita harus tahu seperti bagaimana gambaran hasil dari pekerjaan kita nantinya. Kita harus tahu bagaimanakah bentuk pekerjaan yang dimaksud oleh pelaksana lapangan.

Jika kita telah paham tentang maksud dari pekerjaan yang akan kita kerjakan, maka kita harus bisa menentukan darimanakah kita memulainya agar pekerjaan tersebut bisa selesai dengan baik dan tepat waktu. Dalam hal ini tentunya kita harus mempunyai pedoman agar jangan sampai mengulangi lagi pekerjaan yang telah selesai atau dengan kata lain jangan sampai dua kali kerja. Sekali kita memulai dari satu titik maka kita harus berjalan ke titik berikutnya, dan jangan sampai kembali lagi ke titik awal.

**********

Tips di atas merupakan pedoman dasar bagi orang-orang yang ingin belajar menguasai excavator dengan cepat, dan hal ini pasti diperlukan dalam menyelesaikan jenis pekerjaan apapun.  Begitulah. Ini saja tips yang bisa saya sampaikan kepada para pembaca, semoga bermanfaat.
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Cara Menjadi Operator Alat Berat Profesional

Iklan 300x250
Kalimantan merupakan salah tujuan utama bagi para pencari kerja, terutama orang-orang yang memiliki skill di alat berat karena disana banyak proyek-proyek besar dibidang pertambangan. Mulai dari sopir, mekanik, operator alat berat, dan semua pemilik keahlian sejenisnya. Misalnya saya sendiri (jatim) yang sekarang sedang berprofesi sebagai pengangguran agak lama. Saya berpikir ingin bekerja di pulau Kalimantan saja daripada jauh-jauh kerja di luar negeri yang hanya bisa pulang setahun sekali, itupun kalau keadaan mengijinkan.

Saat ini saya ingin sedikit curhat kepada para pembaca :-). Saya dikeluarkan dari perusahaan tempat saya bekerja di luar negeri dengan alasan karena saya cuti terlalu lama. Gara-garanya, ketika saya waktunya balik ke luar negeri tapi orang tua melarang, akhirnya molor. Katanya, saya tidak boleh kerja terlalu jauh. Setelah dua bulan nganggur, ortu mengijinkan saya untuk balik lagi kesana. Kemudian saya mau mencoba mau berangkat ke luar negeri lagi, tapi ternyata ditolak oleh pakbos saya di luar negeri. ngacir deh...

Dua bulan nganggur rasanya sudah sumpek karena setiap hari hanya pengeluaran terus tanpa ada pemasukan. Mencoba kerja di internet agar bisa berkumpul keluarga tapi ternyata gagal terus alias belum nampak-nampak juga hasilnya (duitnya).

Akhirnya saya berpikir ingin kerja di Kalimantan saja menyusul abang. Kebetulan dia juga berprofesi seperti saya, yaitu sebagai operator bego/beko (excavator). Mudah-mudahan saya bisa kerasan disana agar bisa tenang hatiku. Tapi sudah sejak lima tahun terakhir saya tidak pernah mengoperasikan excavator, takut lupa lagi. Di luar negeri saya kerja bawa kren (crane operator). Tapi mudah-mudahan saya tidak lupa bawa excavator.

Saat menulis ini, saya sedang menunggu panggilan dari abang saya di Kalimantan yang katanya tidak lama lagi saya disuruh berangkat, ada job baru. Tapi mudah-mudahan jangan cepat-cepat dulu deh, karena saya tidak pernah bawa excavator yang dilengkapi breaker (pemecah batu). Tapi kalau terlalu lama nganggur juga kasihan anak istri dan ortu nantinya, takut dapurnya tidak berasap. Yaah... mudah-mudahan saya tidak lupa bawa bego, itu saja dulu doa saya. Yang lain menyusul.

Terimakasih para pembaca, mohon maaf kalau saya telah curhat tanpa ijin sebelumnya. Udah curhat masih nampang lagi.

Numpang nampang dotcom

Saran: 
Jika anda bekerja dimanapun, jangan lupa bikin foto sebanyak2nya untuk kenang2an kelak. Belilah kamera yang khusus digunakan mengabadikan perjalanan karir anda.

NB: Tips Menjadi Operator Alat Berat Profesional

Operator alat berat adalah orang yang memiliki keterampilan atau keahlian khusus dalam bidang mengoperasikan alat-alat berat seperti excavator, bulldozer, wheel loader, mobile crane, dkk. Operator alat berat bertugas menyelesaikan pekerjaan-pekerjaan berat dengan menggunakan peralatan berat yang tidak bisa dilakukan oleh manusia. Oleh karena itu operator alat berat harus kuat dan tangguh agar bisa diandalkan. Untuk menjadi operator alat berat yang handal, seorang operator alat berat harus memiliki pedoman dasar, yaitu ketahanan fisik dan mental serta teknik operasional yang memadai.

Mental:

1. Harus berani dan percaya diri. Katakanlah dengan tegas kepada diri sendiri bahwa "Aku bisa". Tanpa rasa berani dan percaya diri, maka semua kecerdasan yang dimiliki akan terpendam atau hilang.

2. Harus terus belajar dan belajar untuk mengasah keahlian agar semakin sempurna. Tanpa keinginan untuk terus belajar, maka keahlian akan mentok sampai disitu saja.

3. Jangan merasa pandai. Jika merasa dirinya pandai, maka akan malu bertanya sehingga tidak bisa menyerap tambahan ilmu dari luar.

Fisik:

1. Gunakan pola makan yang sehat. Makan yang bergizi dan teratur serta tepat pada waktunya. Tanpa pola makan yang sehat tubuh akan lesu, kurang bergairah dan mudah sakit.

2. Hindari mengkonsumsi makanan/minuman maupun penggunaan segala bahan-bahan yang merugikan kesehatan. Tanpa menghindari hal-hal yang merugikan kesehatan, maka tubuh kita tidak akan bisa diandalkan.

3. Istirahat yang cukup. Atur waktu sebaik mungkin dari semua aktivitas agar tidur/istirahat bisa sempurna. Tanpa istirahat yang sempurna maka tenaga tidak akan bisa maksimal.

Teknik Operasional:

1. Utamakan keselamatan kerja. Safety is the first. Dengan mengutamakan keselamatan selama bekerja, maka sukses akan menyusul. Jika mengabaikan keselamatan kerja, maka celaka hanya tinggal menunggu waktu.

2. Kerjasama team. Selesaikan tugas secara bersama-sama dalam sebuah team dan lakukan kerjasama team yang baik selama bekerja. Dengan kerjasama team yang baik maka akan menghasilkan nilai tambah. 1+1=3.

3. Fokus pada hasil dan kerja bukan formalitas. Kerjakan tugas dengan memikirkan hasilnya, jangan hanya berpemikiran bahwa yang penting telah melaksanakan perintah atasan tapi hasil tidak dipikirkan.

Jika anda bisa menerapkan tiga pedoman dasar di atas, maka anda adalah operator alat berat yang hebat. Bagaimana menurut anda? Silakan tulis di kolom komentar sekarang juga...
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Ciri Khas Blog Buku Harian Wanita

Iklan 300x250
Blog untuk buku harian biasanya banyak dipasang aksesori-aksesori yang berfungsi sebagai hiasan agar blog tampak indah. Terutama blog para wanita. Namun blog para blogger pria berbeda. Mereka lebih suka desain yang simpel, seo friendly dan ringan ketika loading, walaupun ada juga beberapa blog pria yang berpenampilan seperti blognya cewek.

Wanita biasanya menyukai desain atau tampilan blog yang indah. Misalnya, backgroundnya seperti bunga, cursornya seperti anak panah yang disertai dengan percikan-percikan bintang, dan aneka kerlap-kerlip. Jika dilihat sekilas saja semua orang pasti tahu bahwa itu blognya cewek. Namun ada juga cewek yang punya blog mirip seperti punya pria.


Selain itu dari gaya bahasa yang digunakan sangat mudah dibedakan antara blog cowok dengan blog cewek. Gaya bahasa perempuan sangat khas, serta topik yang dibicarakan juga sangat khas. Biasanya yang dibahas tidak jauh dari rumah, sekolah, teman sepergaulan, dan sebagainya. Namun pria, mereka agak jauh dari rumah, sekolah, teman, dan sebagainya. Pria lebih suka menulis hal-hal yang menunjukkan kehebatan, kejantanan, kepandaian, dan kebolehan lainnya ketika menulis buku harian.

Namun ada satu kehebatan blog cewek yang sulit bisa disamai oleh blog cowok. Blog cewek pasti banyak komentarnya. Dan yang komentar biasanya para cowok. Namun blog pria jarang sekali ada komentar dari wanita, kecuali sesama pria. Ternyata pria dimana-mana suka berkomentar.

Lihat saja facebooknya cewek. Sekali buat status aja pasti langsung diberondong komentar dan like sama cowok-cowok se facebook. Padahal si cewek bikin status hanya asal nulis aja. Wah wah wah... Beruntung tuh para cewek. Tapi sayang, mayoritas para cewek menggunakan nama palsu di facebook. Tidak mau menunjukkan nama aslinya, hehehe...

Sebagian besar wanita mengisi catatan hariannya di blog dengan aktivitasnya sehari-hari sebagai bahan artikel. Buku harian mereka mayoritas berisi curhat tentang isi hatinya setiap hari, jam, dan menit. Hasilnya, banyak sekali respon dari para pembaca. Semuanya para cowok. Sebuah keberuntungan abadi bagi kaum wanita. Yaa... begitulah.
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Balapan Menulis Dengan Search Engine

Iklan 300x250
Bagi seorang blogger biasanya hal yang selalu terpikirkan adalah artikel. Artikel apa yang ingin disajikan berikutnya. Mengingat bahwa update artikel baru dan segar harus dilakukan setiap hari. Jika tidak, maka trafik yang telah didapatnya dengan susah payah akan hilang lagi. Dan akan butuh waktu lama untuk bisa kembali seperti awal. Apalagi kompetisi perebutan posisi di SERP (search engine/mesin pencari) semakin ketat saja.

Jika kita mempublish satu artikel ke internet, dalam waktu sekejap artikel kita telah terindeks oleh search engine. Jika kita mempublish dua artikel atau lebih maka search engine agak terlambat mengindeks artikel kita, namun beberapa menit kemudian artikel kita telah ketahuan oleh search engine. Jika kita bisa menulis artikel banyak dalam waktu singkat maka search engine agak kuwalahan dalam mengindeks artikel kita.


Bisakah anda menulis cepat yang melebihi kecepatan search engine dalam mengindeks tulisan anda? Jika bisa berarti anda penulis tercepat yang mampu melebihi kecepatan search enggine mengindeks artikel. Saya ingin menjadi orang seperti itu.

Menulis artikel orisinil dengan cepat yang melebihi kecepatan search engine. Tulisan apa saja asalkan bermanfaat menambah wawasan maupun inspirasi bagi para pembaca. Caranya, hari ini kita menulis 10 arikel, besok 50 artikel, dan besoknya lagi 100 artikel dalam sehari. Sampai kita bisa mengalahkan kecepatan search engine dalam mengejar artikel kita. Search engine yang paling cepat mengindeks adalah google. Bisakah anda mengalahkan kecepatan googlebot. Jika bisa, anda penulis yang hebat. Semoga kita semua bisa melakukannya.
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Menulis Seribu Artikel Dalam Sehari

Iklan 300x250
Bisakah anda menulis seribu artikel orisinil di blog dalam sehari? Jika bisa berarti anda pemecah rekor. Saya sering berpemikiran begitu. Ingin menjadi penulis tercepat di internet. hehehe... mimpi dotcom. namun tidak menutup kemungkinan hal itu bisa terjadi jika kita telah terbiasa. Apalagi kita pandai mengetik atau kita adalah seorang sekretaris yang pekerjaan sehari-harinya menulis.

Saya yakin anda bisa melebihi mereka jika anda mau mencobanya. Menulis adalah pekerjaan paling menyenangkan jika kita bisa menikmati. Pertama kali saya mengenal internet, saya berpikir ingin belajar menulis di internet seperti tulisan-tulisan di internet yang pernah saya baca sebelumnya.


Akhirnya saya mencari tahu bagaimana cara menulis di internet. Ternyata caranya adalah dengan cara membuat website atau blog. Setelah memiliki blog ini akhirnya cita-cita saya bisa kesampaian. Yaitu bisa menulis di internet. Kini saya bercita-cita ingin mengisi blog ini dengan tulisan saya sebanyak-banyaknya, asalkan bermanfaat positif bagi para pembaca. Saya ingin bisa menulis seibu artikel orisinil dalam sehari.

Tapi ternyata ada juga kendala yang kita hadapi dalam keseharian menulis. Apa itu? Terkadang otak kita bisa menjadi tegang dengan sendirinya. Misalnya, kita sedang istirahat atau tidur tiba-tiba otak kita bekerja sendiri. Pikiran kita teringat tentang artikel kemarin dan artikel untuk besok.

Mudah saja. Kita bisa mengatasi ketegangan otak dengan berolahraga yang teratur dan tidur yang cukup. Bangun tidur otak menjadi segar dan bisa melanjutkan aktivitas lainnya.

Semoga hal ini bisa menginspirasi kita semua untuk menjadi penulis besar di internet.
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Tidak Ada Kata Terlambat Untuk Belajar

Iklan 300x250
Berapapun usia kita tidak menjadi halangan dalam belajar. Manusia harus terus belajar dan belajar. Belajar tidak harus di sekolah, tetapi bisa dimana saja. Namun tentunya belajar memerlukan guru. Guru terbaik adalah pengalaman kita sendiri. Belajar pada diri sendiri adalah berguru dengan berpedoman pada pengalaman, lingkungan sekitar dan pergaulan dengan sesama. Dengan kata lain kita berguru pada alam dan gurunya adalah diri kita sendiri.

Semakin banyak kita berbuat sesuatu maka akan semakin banyak pula pengalaman kita. Dan begitu pula sebaliknya. Semakin sedikit kita berbuat sesuatu maka akan sedikit pula pengalaman kita. Orang bijak mengatakan, orang yang tidak pernah berbuat kesalahan biasanya orang itu tidak pernah berbuat apa-apa.


Manusia memiliki guru terbaik, yaitu dirinya sendiri. Percaya pada diri sendiri merupakan pangkal kesuksesan. Dalam istilah umum disebut PD, yaitu percaya diri. Namun percaya diri tidak boleh terlalu, dan harus sesuai dengan kemampuan serta pengalaman yang ada. Walaupun rasa percaya diri bisa membangkitkan orang yang awalnya tidak bisa kemudian menjadi bisa.

Rasa percaya diri bisa membuat orang bodoh menjadi pintar. Orang yang tidak memiliki rasa percaya diri akan terlambat untuk maju. Bahkan bisa membuat orang pintar menjadi bodoh jika telah terserang krisis percaya diri. Rasa percaya diri harus dimiliki oleh setiap individu dalam belajar, dimana kehidupan di dunia ini menuntut setiap insan untuk belajar dan terus belajar. Paling tidak belajar untuk menata dirinya sendiri.
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Mencari Rejeki Pada Diri Sendiri

Iklan 300x250
Sebenarnya rejeki kita ini tidak jauh dari diri kita. Yaitu ada pada diri kita sendiri. Dimanapun kita bekerja, kita telah memperoleh upah dari keringat kita sendiri. Besar kecilnya pendapatan kita tersebut tergantung seberapa besar nilai jerih payah kita baik fisik maupun pikiran.

Manusia memiliki aset yang sangat mahal pada dirinya. Salah satunya adalah akal pikiran. Akal kita yang telah menghidupi diri kita. Jika kita bisa menggerakkan akal kita, niscaya tujuan apapun bisa terlaksana.


Misalnya kita ingin bekerja dirumah agar bisa dekat dengan keluarga. Tentunya yang bisa kita andalkan adalah akal kita. Tentang materi dan sebagainya hanyalah sarana pendukung. Bahkan ada saja orang yang bisa bekerja dirumah (membuat usaha sendiri) tanpa modal pada awalnya. Mereka bisa sukses. Apalagi jika kita memiliki modal yang cukup.

Oleh karena itu, menurut saya rejeki kita ini terletak pada akal pikiran kita. Akal kita berisi ide-ide cemerlang yang bisa kita gali. Dengan menggali ide pada otak kita sendiri niscaya kita bisa memperoleh penghasilan dimanapun kita bekerja atau berusaha.

Beberapa pakar mengatakan bahwa rejeki lebih suka mendatangi orang-orang cerdas. Misalnya, seseorang yang bisa membuat bakso dan kemudian dia menjual baksonya, maka dia akan lebih disukai oleh rejeki daripada orang yang tidak bisa membuat bakso. Ini berarti orang tersebut memiliki kecerdasan dalam membuat bakso, oleh karena itu dia mendapat rizki karena kecerdasannya. Yaa... begitulah. Rejeki memang lebih mudah diperoleh bagi orang-orang cerdas.
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Sulitkah Memulai Bisnis Atau Usaha Sendiri?

Iklan 300x250
Biasanya kita bingung untuk menentukan usaha apa yang cocok buat kita saat ini. Misalnya jika kita sekarang kita bekerja sebagai karyawan atau buruh, lantas kita ingin mendirikan usaha sendiri. Kita takut usahanya tidak berhasil seandainya kita telah keluar dari pekerjaan kita dan memilih usaha sendiri.

Sementara usia kita sudah waktunya untuk memulai usaha sendiri. Satu-satunya cara adalah kita memberanikan diri untuk keluar dari pekerjaan atau perusahaan tempat kita bekerja. Kemudian kita akan bisa membangun usaha dengan sungguh-sungguh. Namun jika kita tidak keluar dari pekerjaan semula, biasanya usaha kita ini hanya menjadi sampingan saja sehingga kecerdasan kita-pun juga kurang.


Tetapi jika kita telah kehilangan pekerjaan, maka kita akan menjadi cerdas. Berarti usaha kita akan kita jalankan dengan sungguh-sungguh. Namun kita tidak boleh gegabah sebelum meninggalkan pekerjaan lama. Jadi kita harus benar-benar siap serta matang dalam hal mental dan material untuk meninggalkan pekerjaan lama kemudian beralih ke pekerjaan baru. Yaitu mendirikan usaha sendiri.

Dalam mendirikan usaha sendiri yang paling sulit adalah pada masa-masa sedang merintis. Pada saat ini sangat memerlukan perjuangan dan kerja keras serta kesabaran. Banyak orang yang tumbang atau gagal karena putus asa ketika dalam tahap merintis usaha.

Oleh karena itu jika kita ingin mendirikan bisnis atau usaha sendiri, modal utama dalam diri yang harus dimiliki adalah rajin, tekun, ulet, hemat, pantang menyerah, tidak putus asa dan sabar. Maka nisacaya usaha apapun akan sukses.
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Memanfaatkan Aktivitas Dengan Memotret

Iklan 300x250
Jika anda seorang blogger sebaiknya kemanapun anda membawa kamera. Namun jangan kamera handphone. Sebaiknya kamera khusus yang memang berfungsi sebagai kamera untuk memotret. Kalau tidak punya beli dulu sana.

Kamera ini sangat perlu bagi kita. Apapun yang kita lihat kita potret. Maka lama-lama foto hasil karya kita banyak dan asli semuanya. Lalu bisa gunakan sebagai bahan artikel di blog. Satu foto untuk satu artikel. Setiap foto kita berikan keterangan dibawahnya sebagai artikelnya. Hanya tiga paragraf aja sudah cukup.

Lalu kita akhiri dan kita publish. Maka tanpa terasa artikel kita menjadi banyak. Pembaca bisa menemukan artikel kita melalui pencarian web maupun pencarian gambar. Lumayan kan?

Selain itu, siapa tahu suatu saat kita bisa memotret kejadian atau peristiwa yang menarik dan langka. Gambar ini bisa kita jual. Jika kita bisa sampai kesitu lama-lama kita bisa menjadi photographer profesional. Mereka tentunya juga berawal dari amatir. Kemana-mana membawa kamera dan apa saja di foto. Dan akhirnya mereka menjadi profesional.


Pada akhirnya bisa saja anda menjadi fotografer profesional berawal dari tukang foto amatiran. Bisa berkeliling dunia, bersenang-senang dan dapat uang. Uang dari mana? Ya dari foto-foto karya anda yang kini sudah memiliki nilai komersial yang tinggi. Beberapa fotografer ternama berawal dari hobby dan kesenangan memotret. Ternyata hal itu merupakan cara untuk membangkitkan bakat seseorang yang terpendam.
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Cara Menciptakan Usaha Sendiri

Iklan 300x250
Biasanya orang ingin bekerja membuat usaha sendiri dan tidak ingin menjadi buruh. Jika menjadi buruh kita harus mentaati peraturan yang dibuat orang lain. Namun jika kita memiliki usaha sendiri kita akan mematuhi aturan yang kita buat sendiri. Biarpun kita langgar kita tidak akan menghukum atau memecat diri kita sendiri.

Selain itu, jika kita bekerja pada orang lain atau menjadi buruh (pegawai, karyawan, dsb), maka penghasilan kita akan sebatas gaji saja. Namun jika kita memiliki usaha sendiri maka pendapatan kita tidak ada batasnya jika berhasil sukses suatu saat nanti.


Agar kita bisa memiliki usaha sendiri maka kita harus memberanikan diri untuk memulai dan menekuni usaha sendiri sekarang juga. Lagi-lagi beberapa orang sukses mengatakan bahwa usaha apapun jika kita tekuni dengan bersungguh-sungguh pasti akan mendapatkan hasil yang memuaskan pada akhirnya. Alias bisa menjadi kaya. Namun yang paling susah adalah pada saat memulainya atau merintis.

Karena waktu merintis usaha tersebut pasti memerlukan perjuangan dan pengorbanan yang tidak semua orang bisa melakukannya. Biasanya mereka takut tidak sukses sehingga modalnya tidak kembali, dan akhirnya berhenti. Rasa khawatir itu tidak akan pernah hilang jika kita tidak melawannya.

Tanpa rasa berani dan percaya diri maka kita akan ragu dalam segala tindakan, sehingga cita-cita untuk mendirikan usaha sendiri hanya menjadi angan-angan. Beberapa orang sukses berawal dari iseng-iseng. Karena pekerjaan iseng biasanya dilakukan dengan berani dan tidak ragu-ragu.
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Pekerjaan yang paling enak dan nikmat

Iklan 300x250
Semua manusia di dunia ini ingin mendapatkan pekerjaan yang enak. Namun tidak sedikit dari mereka yang belum tahu apa sebenarnya pekerjaan yang enak bagi dirinya. Mayoritas orang melihat pekerjaan orang lain sepertinya enak. Namun bagi orang lain tersebut belum tentu enak. Jadi pekerjaan apakah sebenarnya yang paling enak?

Pekerjaan yang paling enak adalah pekerjaan yang tentram dihati dan hasilnya ada. Jika gaji tinggi namun batinnya sengsara maka rasanya akan seperti tinggal dirumah mewah namun berhawa panas. Siapa yang betah?


Jadi agar kita bisa menemukan pekerjaan yang enak seperti diatas maka caranya adalah memilih pekerjaan yang sesuai dengan hobby kita serta belajar bersyukur dan pandai menghargai uang. Menghargai uang artinya adalah kita bisa menghemat uang hasil keringat kita agar tidak terbiasa menghamburkan uang untuk hal-hal yang tidak bermanfaat.

Cara agar kita merasa ringan dan nikmat dalam bekerja adalah dengan mencintai pekerjaan kita tersebut dan mensyukurinya. Kita harus berusaha mencintai tugas kita. Jika kita berhasil mencintai pekerjaan kita, maka kita akan mendapatkan pekerjaan yang enak.

Sedangkan penghasilan adalah relatif, tergantung gaya hidup kita dan cara mengaturnya. Gaji berapapun akan menjadi cukup jika kita membuatnya menjadi cukup. Begitu juga sebaliknya. Tidak ada penghasilan tidak cukup selama kita bisa mengaturnya. Sebenarnya yang paling sulit adalah menyesuaikan gaya hidup kita, bukan mencari penghasilannya. Banyak orang di bawah kita, tapi kenapa mereka bisa cukup? Mengapa mereka bisa puas dan bahagia? Begitulah.

Beberapa orang sukses mengatakan bahwa pekerjaan apapun jika benar-benar kita tekuni maka akan mampu merubah hidup kita. Maksudnya adalah bisa membuat kita menjadi sukses, baik dalam materi maupun batin. Bahasa kasarnya adalah bisa membuat kita menjadi orang kaya. cukup sekian dulu ya.
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Pegunungan Hutan Hujan Indah di Pantai Ngliyep

Iklan 300x250
Indonesia kaya akan keindahan alam sampai ke pelosok negeri. Di bawah ini adalah gambar pemandangan yang cukup indah di dekat pantai ngliyep, Malang selatan. Namun tempatnya yang tersembunyi sehingga jarang orang yang tahu. Ini hanya sedikit saja dari ribuan keindahan alam yang dimiliki oleh Indonesia.

Gambar ini saya ambil ketika sedang dalam perjalanan menuju pantai ngliyep untuk menyaksikan acara "larungan" atau "labuh", yaitu acara ritual masyarakat Malang selatan untuk memberikan persembahan kepada penguasa gaib pantai selatan, kanjeng ratu kidul atau nyai roro kidul.


Ketika anda mendekati lokasi pantai ngliyep maka anda akan disuguhi pemandangan perbukitan yang indah dan asri. Namun perbukitan ini tidak ditumbuhi hutan lindung, melainkan ditanami palawija oleh masyarakat setempat. Dan itu lebih baik karena bisa memberikan manfaat penghasilan bagi warga.

Apapun tanaman yang tumbuh di pegunungan mungil ini tidak akan menghilangkan keindahan yang ada. Karena mereka hanyalah petani yang tidak mungkin merusak alam, bahkan membuat keindahan alam. Di sini anda bisa melihat laut selatan pulau jawa yang terbentang luas dan mulai tampak seperti gambar di bawah ini.


Tentang nama-nama gunung ini saya tidak tahu, yang jelas gunung kecil seperti ini terdapat banyak sekali disini. Jika anda sedang dalam perjalanan untuk berwisata ke pantai ngliyep di Malang selatan, anda jangan melewatkan waktu untuk berhenti sejenak memotret berbagai macam keindahan yang ada disini.
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Gunung Kumbang dan Ombak Pantai Selatan Ngliyep

Iklan 300x250
Gunung kumbang/kombang adalah gunung kecil berupa bukit batu kapur ditumbuhi pepohonan yang terletak di pantai selatan pulau jawa dan sebagai salah satu obyek pariwisata kabupaten Malang, Jawa Timur. Tepatnya berada di pantai ngliyep yang masuk ke dalam wilayah selatan kabupaten Malang. Gunung kumbang ini merupakan tempat sakral yang setiap tahunnya (pada bulan maulud) digunakan sebagai pusat acara "larungan" atau biasa disebut labuh oleh masyarakat sekitarnya, yaitu acara persembahan kepada penguasa pantai selatan kanjeng ratu kidul atau nyai roro kidul.


Di puncak gunung ini terdapat sanggar pemujaan yang sering digunakan oleh orang-orang yang ingin mencari berkah dari penguasa gaib segoro kidul. Di sana bertempat juru kunci pantai ngliyep yang sering melakukan ritual dengan para peziarah yang hendak mencari berkah. Tidak sedikit para wisatawan yang merinding jika mendaki gunung ini untuk menuju sanggar pemujaan, karena di sekitar jalan setapak menuju ke puncak sering tercium bau hio harum seperti kemenyan atau dupa. Meskipun banyak para wisatawan yang hanya sekedar ingin jalan-jalan saja pada siang hari.

Dari atas gunung kumbang anda bisa melihat ganasnya ombak pantai selatan yang sering menghajar pantai dengan tiba-tiba. Oleh karena itu banyak terdapat papan peringatan bagi para pengunjung agar tidak memasuki area terlarang, karena bisa saja ombak raksasa datang dengan tiba-tiba menyapu mereka.


Mengapa ombak pantai selatan ini terkenal sangat ganas? Karena pantai selatan merupakan bagian dari samudera hindia atau samudera Indonesia yang terbentang luas hingga ke benua Australia. Tidak heran lagi jika angin kencang tiba-tiba menciptakan ombak raksasa mendadak karena tidak terhalang oleh apapun.

Di pantai sekitar gunung kumbang ini tidak ada satupun pengunjung lokal yang terlihat berani berenang ataupun olahraga air. Kecuali hanya beberapa turis asing terkadang terlihat bermain sepeda motor air sendirian dengan menerjang ombak pantai selatan yang sangat mistis dan menggetarkan.
Iklan 336x280
______________________________________________________________________

Gambar Waduk Ir.Sutami di Karangkates

Iklan 300x250
Berikut ini beberapa gambar waduk atau bendungan Ir.Sutami di Karangkates, Kabupaten Malang, Jawa Timur. barangkali anda ingin melihat dari dekat tentang waduk Ir.Sutami yang oleh masyarakat setempat disebut dam.

Gambar ini diambil ketika cuaca kurang bagus karena mendung, sehingga hasilnya kurang cerah. selain itu kameranya menggunakan kamera digital murah meriah sehingga kurang profesional. artikel terkait waduk Ir.Sutami bisa anda baca di;

Mengenal Sekilas waduk Ir.Sutami di Karangkates 
Cerobong Udara di Waduk Ir.Sutami

Pada saat dipotret air waduk ini sedang surut sehingga terlihat kurang indah. Namun jika airnya sedang pasang dan cuaca sedang cerah, maka pemandangan disini akan tampak indah.

Gambar waduk di sebelah timur
Gambar di sebelah barat waduk
Gambar di atas waduk
Suasana di selatan waduk pada hari libur

Pada hari-hari libur atau hari besar suasana di selatan waduk ini cukup ramai. Dulunya tempat ini sepi sekali. Namun setelah ada beberapa warung makanan, para pengendara mulai singgah sedikit demi sedikit dan akhirnya menjadi ramai. Para pedagang makanan mulai berdatangan untuk membuat warung semi permanen guna berjualan disini.

Air waduk sedang surut

Pada saat udara mendung seperti ini ada saja beberapa orang yang memancing ikan. Mereka pulang pergi dari beberapa daerah sekitar. Namun pada saat air waduk naik, disini merupakan tempat berkumpulnya para pemancing ikan. Bahkan di sepanjang kaki bendungan Ir.Sutami berderet para pemancing di bawah payung dengan membawa bekal makanan. Mereka seharian menunggui waduk tanpa jemu-jemu.

Suasana di utara waduk

Anda bisa melihat air waduk yang tampak di balik kolam renang ini. Di sebelah utara waduk ini memang sengaja dibangun sebagai tempat wisata. Mulai olahraga outbond, olahraga dayung, kolam renang anak-anak dan beberapa tempat bersantai. Namun Tempat wisata di Karangkates ini hanya bisa ramai pada hari-hari besar saja. Sedangkan pada hari-hari biasa tidak terlalu ramai. Mungkin suatu saat nanti tempat ini akan menjadi daya tarik wisata yang langka di kabupaten Malang, karena memiliki waduk terbesar nomor dua di Indonesia setelah waduk Jatiluhur di Jawa Barat.
Iklan 336x280
______________________________________________________________________